公司新闻

gongsi

内燃机车的的优势 内燃机车节油降耗的措施

* 发表时间 : 2017-08-01 * 浏览 : 233
内燃机车的的优势 内燃机车节油降耗的措施

我公司是国内提供内燃机车、常州,苏州,上海|价格,厂家,批发等产品和服务的知名公司,之前也为大家介绍过一些直流牵引电机供应相关的内容,今天就再来学习下"内燃机车的的优势 内燃机车节油降耗的措施"内燃机车有着悠久的发展历史, 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。具有广泛的使用性。

内燃机车液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。液力变扭器(又称变矩器)是液力传动机车最重要的传动元件,由泵轮、涡轮、导向轮组成。泵轮和柴油机曲轴相连,泵轮叶片带动工作液体使其获得能量,并在涡轮叶片流道内流动中将能量传给涡轮叶片,由涡轮轴输出机械能做功,通过万向轴、车轴齿轮箱将柴油机功率传给机车动轮;工作液体从涡轮叶片流出后,经导向轮叶片的引导,又重新返回泵轮。

柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式,同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程,所以大部分采用四冲程。从转速来看,分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要,生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。

机械传动内燃机车:结构简单、传动效率高、但功率利用系数低,换挡时功率中断,易引起冲动。电传动内燃机车:其特点是牵引特性好、效率高、运用可靠,其缺点是重量大,耗铜多。液力传动内然机车:其特点是重量轻,耗铜少、牵引性能好等优点内燃机车,内燃机车的的优势但也存在整个运用范围内平均效率较低、制造工艺要求较高。

相关文章推荐:【经验】架线电机车怎么样进行维护 架线式电机车的优缺点

内燃机车最初是由国外研制发明的,随着铁路运输的不断发展,得到了广泛的使用。30年代,内燃机车进入试用阶段,直流电力传动液力变扭器等广泛采用。中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产。发展至今,已经取得了较好的发展局势。为了进一步提高内燃机车的使用性能,我们需要掌握节油降耗的措施。

首先,提高机车驾驶员的操纵水平,注意倾听无线列车调度电话,及时了解前方列车的运行速度,尽量避免机外停车,减少站停次数。发挥车机联控的预报作用,减少不必要的速度浪费。正确使用制动机调整列车运行速度或停车,做到一次停稳。

其次,定期清除积炭,积炭是未燃烧掉的燃油受热裂解变成炭,沉积在燃烧室、活塞顶、排气处。积炭形成后会造成燃烧恶化、排气不畅、活塞环卡死等,导致功率不足、油耗增大。造成积炭的原因主要是配用的机油牌号不对、混合油配比不对、化油器雾化不良、混合气太浓等。

最后,选用合格的燃料,这也是重要的一个方面。燃料同时能对柱塞泵起润滑作用,粘度过小,会影响油泵的润滑,增加柱塞的磨损,柱塞的磨损的会导致燃料供油量的变化,为此要求燃料有适合的粘度,标准规定燃料的运动粘度在3~8mm2/s。燃料的低温流动性能是确保燃料在低优势温内燃机车节油降耗的措施使用时正常流动、顺利输送的能力。

以上就是“内燃机车的的优势 内燃机车节油降耗的措施”的全部内容了,如果还有什么不太了解的地方,我们专业的客服会为您详细解答,下次我们会为您介绍内燃机车,敬请关注!

 
QQ在线咨询
全国销售热线
13327888082